Synchronisateur de carburateurs ou injections

23/02/21

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9/1/24

A l'usage ce système n'a pas d'intéret, surtout comparé au petit apparei décrit ici.




L'idéal pour effectuer la synchro de carbus (ou boitiers d’injection) est un dépressiomètre électronique ou à colonne de mercure.

Pour cela il faut disposer d'une prise sur chaque corps de carbus en aval du papillon ou chaque tubulure d'admission, ce qui est rarement le cas sur nos autos.

L'autre technique est de comparer les flux d'air entrants sur chaque corps, SANS modifier ce flux ce qui n'est pas toujours le cas avec certains dispositifs du commerce.

L'ami Nanard289 ayant eu l'idée d'utiliser un débitmètre pour mesurer la perméabilité des culasses afin d'optimiser conduits et sièges de soupape, j'ai rebondi sur une application plus simple: un outil de synchro.

Pour 15€ on trouve des débitmètres à film chaud, montés sur certaines injections.

Leur rôle est de MESURER le volume d'air entrant pour que le calculateur injecte l'essence en rapport.

Le principe est élégant: le film chaud refroidi par le flux d'air voit sa résistance électrique diminuer , ce qui est mesuré par l'électronique intégrée au capteur et transformé en voltage croissant avec le débit d'air.

Ici l'on se contente de COMPARER (et non de quantifier) les flux d'air entre deux corps de carbu (ou injection), et donc vérifier la synchro.

Il suffit de lui greffer un 7805 à 3 pattes qui génère 5V sur une de ses pattes et de le connecter sur le +12 V de la batterie ou comme ici sur une pile de 9V, cela génère les mêmes valeurs.

On lit la tension sur un voltmètre, calibre 2V.

Bien sûr il faut bidouiller un adaptateur vers l'entrée d'air ( ou le cornet) du carbu.

Ici les durits d’adaptation  d'un débitmètre du commerce ont été utilisées.

Le sens de l'air,  répéré par une flèche sur le corps du débitmètre est à respecter.

Le volet ajustable permet de diminuer la section donc augmenter la vitesse du flux

ce qui augmente la valeur lue au voltmètre. On évite de faire diminuer le régime.

La pile est mise en circuit en  connectant la pince croco sur la partie dénudée du fil noir (le moins).