Weber Ressort de Rappel
19/02/26
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Pour des raisons esthétiques,
mais avec un "bonus" mécanique, une alternative au classique ressort de
rappel pour le ralenti est présentée ici.
Ce ressort est très visible lorsqu'il est accroché au dessus du carburateur.
Sur une A110, le point d'accroche est aisé à réaliser mais ce n'est pas le cas en général: A310 4C, Alfa Roméeo, Lotus Elan ...
Il a en outre l'inconvénient de tirer de plus en plus fort quand on accélère alors que sa fonction de rappel n'est plus requise.
Ceci ajoute un stress inutile sur l'axe des papillons.
Inversement, dans le montage proposé,
la direction de traction a tendance à se rapprocher de l'axe des
papillons, donc à diminuer
l'effort du couple à l'ouverture des papillons.
Dans ce montage, le ressort de rappel est devenu quasi invisible, se situant sous le carburateur.
Seule l'extrémité du câble de vélo est visible.
************************************Détails du montage************************************
Un trou de 1.5 mm est percè dans la patte du carburateur et un câble de vélo est enfilé.
Une boucle est réalisée avec lla partie interne d'un domino d'electricien utilisée comme arrête-câble.
L'extrémité inférieure du ressort est fixéee sur un collier Serflex autour du filtre à huile
Vue de dessus
Nota
François Azara est à l'origine de ce
montage sur une A110 à moteur R5A, plus délicat à réaliser vu la faible
longueur des pipes d'admission.
